★重庆CE认证★恭贺四川盛马化工荣获★CE认证★
2019-09-11 10:29:21 2010次浏览
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四川盛马化工股份有限公司始建于1958年,是中国西南地区被国家保留的地方炼油企业。2018年12月,中谷石化集团完成了对盛马化工的重整,盛马化工成为中谷石化集团旗下子公司。
盛马化工加工原油能力为390万吨/年的一期工程已建成投产,规划实施的100万吨/年柴油加氢改质装置等二期工程项目将于2019年8月实现竣工投产,届时产品质量将达到国VI标准,实现长期、稳定、健康的持续发展。盛马化工主要产品有汽油、柴油、液化石油气、丙烯、MTBE、聚丙烯、沥青等,其中聚丙烯、重交道路沥青被评为四川省产品。
结合国家“一带一路”发展战略,中谷石化集团将持续布局西南石化网络,采取产融结合、产贸结合的方式将盛马化工打造成为年加工原油400万吨,集金融协作、区域石化产品贸易中心、危化品物流中心、成品油零售终端为一体的综合性石化平台,力争2025年实现销售收入超500亿元。
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新时代中车质量工作需要中车特色质量管理体系标准的支撑,充分运用现代质量管理的成果,准确应对当前中车质量工作复杂多变的内外部形势和要求,创新中车特色的质量管理理念和方法,力争从根本上提高质量管理工作水平,实现企业强身健体,是中车质量管理工作面
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设计和开发策划中增加了将设计工作分解为若干重要单元并分析各单元的设计和开发任务及必须的资源.设计和开发输出中强 调关键特性标识和对产品进行标识,制造,检验,使用和维护所要求的相关资料的规定.在第6章资源管理中,工作环境方面列举了可能会影响产
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欧洲铁路工业协会(UNIFE)确认国际标准化组织(ISO)技术委员会于2017年5月正式发布ISO/TS 22163:2017标准。IRIS国际铁路行业标准正式升级转换成为ISO系列ISO/TS国际标准。新标准ISO/TS 22163将正式
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另一方面,一个供方也会面对 众多的顾客,供方既要对不同的顾客交付具有不同质量期望和要求的产品,也要应对众多顾客要求不同的频繁的第二方审核.因此,不论 从组织还是组织的供方,都希望建立一个国际航空航天质量管理体系标准,统一航空航天质量管理体系
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CRCC实行主任负责制,设有综合业务部、机车车辆事业部、基础设施事业部、城轨装备事业部和申诉监理部等5个专业部门以及相应的后勤保障部门。 [2] CRCC不以营利为目的,注重社会效益,实行有偿服务。其宗旨是:努力促进产品质量提高,确保运输,
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CRCC以铁道部标准计量研究所、铁道部产品质量监督检验中心为基础,进行国有资产登记和工商注册,共有工作人员300余人,专兼职检查人员1000余人,分别从事铁道行业的标准计量、产品质检和产品认证工作,配备相对独立的专业工作队伍。为了保证认证机
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在第8章测量,分析和改进中,内部审核中增加了采用适用工具和技术的要求. 产品的监视和测量中补充了对关键特性的监视和控制和例外转序的要求,增加了检验文件和首件检验2个专题.不合格品控制中补充了对设计和开发策划中增加了将设计工作分解为若干重要单
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AS9100标准的产生源于航空航天工业的组织及其供方共同的需求.航空航天工 业的全球化以及地区/国家要求和期望的差异,使航空航天工业的组织及其供方面临严峻的挑战.一方面,一个组织要面对众多的供方,组 织面临着如何保证从世界各地和供应链中各层
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ISO/TS22163认证审核有哪些KO项目什么是 K.O.项目?K.O. 项目在每次审核时必须审核,包括其适用性。在文审间,所有适用的K.O. 项目应当满足。 如果没有,文审失败,必须重新审核。在现场审核期间,已确定的适用的K.O.问题不
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因此,不论 从组织还是组织的供方,都希望建立一个国际航空航天质量管理体系标准,统一航空航天质量管理体系要求,并用第三方认证取代对众多 供方的第二方审核. AS9100标准的产生源于航空航天工业的组织及其供方共同的需求.航空航天工 业的全
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认证部亦以铁道部产品质量监督检验中心为基础,主要包括业务部、标准协调部、检查检验部、检验协调部和申诉监理部。综合后勤部和技术装备部为产品认证和产品检验提供技术装备保障和后勤服务。中铁铁路产品认证中心--铁道部产品质量监督检验中心的职能和职责
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AS9100标准的产生源于航空航天工业的组织及其供方共同的需求.航空航天工 业的全球化以及地区/国家要求和期望的差异,使航空航天工业的组织及其供方面临严峻的挑战.因此,不论 从组织还是组织的供方,都希望建立一个国际航空航天质量管理体系标准,
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经审查,2002年10月29日中国国家认证认可监督管理委员会向中铁铁路产品认证中心颁发了“认证机构设立批准通知书”,批准号为CNCA-R-2002-102。2001年4月,铁道部决定在铁道部产品质量监督检验中心的基础上成立铁路产品认证中心(
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AS9100标准的产生源于航空航天工业的组织及其供方共同的需求.航空航天工 业的全球化以及地区/国家要求和期望的差异,使航空航天工业的组织及其供方面临严峻的挑战.在第6章资源管理中,工作环境方面列举了可能会影响产品符 合性的因素,包括温度,
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新时代中车质量工作需要中车特色质量管理体系标准的支撑,充分运用现代质量管理的成果,准确应对当前中车质量工作复杂多变的内外部形势和要求,创新中车特色的质量管理理念和方法,力争从根本上提高质量管理工作水平,实现企业强身健体,是中车质量管理工作面
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ISO和IEC作为一个整体担负着制订全球协商一致的国际标准的任务,ISO和IEC都是非政府机构,它们制订的标准实质上是自愿性的,这就意味着这些标准必须是的标准,它们会给工业和服务业带来收益,所以他们自觉使用这些标准.ISO和IEC不是联合国
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中铁铁路产品认证中心下设:基础部、质检部、认证部、综合后勤部、技术装备部。基础部以铁道部标准计量研究所为基础,主要包括:铁路行业标准化研究室、铁路专用计量室、国家轨道衡计量站、国家铁路罐车容积计量站。质检部以铁道部产品质量监督检验中心为基础
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1946年,来自25个国家的代表在伦敦召开会议,决定成立一个新的国际组织,其目的是促进国际间的合作和工业标准的统一。于是,体系认证的统称ISO这一新组织于1947年2月23日正式成立,总部设在瑞士的日内瓦。ISO于1951年发布了个标准--
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AS9100标准的产生源于航空航天工业的组织及其供方共同的需求.航空航天工 业的全球化以及地区/国家要求和期望的差异,使航空航天工业的组织及其供方面临严峻的挑战.贯彻国际航空航天质量管理体系标准并通过第三方认证是市场准入的先决条件 之一,这
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新标准ISO/TS 22163将正式替代现行的IRIS Rev02国际铁路行业质量管理体系标准。同时要求已获得认证的组织必须在2018年9月14日IRIS Rev02有效期截止日之前完成过渡审核,并换发新的ISO/TS 22163认证证书。